به گزارش روابط عمومي راه آهن جمهوري اسلامي ايران، مهندس محمد مهدي دهقان عضو هيئت مديره و معاون بهره برداري و سير و حركت راه آهن جمهوري اسلامي در اين جلسه گفت: با توجه به اين كه بيش از60 درصد حمل و نقل بارو درآمد شبكه ريلي كشور مربوط به ادارات كل راه آهن يزد، اصفهان، هرمزگان و خراسان مي باشد. رفع گلوگاهها و موانع احتمالي اين محورها از اولويت هاي كاري ما در راه آهن است و دراين ميان راه آهن يزد به عنوان حلقه اتصال راه آهن شمال به جنوب و شرق به غرب داراي موقعيتي خاص و استراتژيك در شبكه ريلي كشور است .

   وي افزود: بالاترين افتخاري كه براي راه آهن در اذهان عمومي مطرح مي باشد بحث ايمني است كه نبايد با سهل انگاري اين امر زير سئوال برود و لازمه كاهش چشمگير سوانح ريلي، تلاش بيشتر مسئولين در بخش هاي مختلف مي باشد.

   درادامه دكتركرمي معاون ناوگان راه آهن طي سخناني اظهار داشت: در راستاي اجراي اصل 44 قانون اساسي تا پايان سال جاري كليه واگن هاي باري به بخش خصوصي واگذار مي شود و دربحث لكوموتيو نيزواگذاري به بخش خصوصي آغاز شده است و راه آهن فقط بحث كيفيت و نظارت ناوگان را برعهده خواهد داشت. وي برقي كردن محور تهران- مشهد را گامي درجهت مدرن شدن حمل و نقل ريلي كشور دانست و افزود: بعد از اجرايي شدن اين پروژه مهم،كارمطالعاتي محور بافق – بندرعباس دردستوركارقرارخواهدگرفت. 

منبع : پایگاه خبری راه آهن