به گزارش روابط عمومي راه آهن جمهوري اسلامي ايران، محمد مهدي دهقان معاون بهره برداري و سير وحركت راه آهن در جلسه  كميسيون عالي سوانح که با حضور مديركل و مسئولين اداره كل راه آهن هرمزگان برگزار شد گفت: در سال 1388 مقدار 33 ميليون تن بار حمل گرديده كه با تلاش و همت كاركنان راه آهن و اعمال برنامه ريزي و سياستگذاري مناسب علي رغم شرايط بد اقتصاد جهاني به ركورد 51 درصدي افزايش حمل كانتينر به عنوان حمل ونقل پاك و رايج در جهان و رشد 10 در صدي شاخص نفر كيلومتر مسافر در سال 1388 در راه آهن دست يافته ايم .

وي در ادامه تصريح كرد: با توجه به پيش بيني اعتبارات قابل توجه بخش حمل و نقل ريلي در سال 1389 شاهد رشد قابل توجه در زيرساختها و حمل بار و جابه جايي مسافر خواهيم بود و در اين راستا به زيرساختهاي محور ريلي بافق- بندر عباس با مديريت اداره كل راه آهن هرمزگان نگاه ويژه اي صورت پذيرفته كه مي توان اتمام پروژه ريل گذاري خط دوم محور بافق-  بندرعباس از ايستگاه راه آهن تزرج تا بندر عباس به طول 182 كيلو متر، پروژه سيگناليست و atc   با قابليت رهگيري و كنترل قطارها در فواصل بين ايستگاهها و افزايش 2 تا 3 برابري سير و حركت قطارها و  متعاقباً ارتقاء ايمني ريلي، اشاره كرد .

در ادامه جلسه رضا شاكري مدير كل راه آهن هرمزگان عنوان كرد: با توجه به كاهش 15 تا 25 در صدي اقتصاد جهاني و تاثير آن درعملكرد حمل بار بالاخص  نيمه نخست سال  1388، با همت وتلاش كاركنان اين اداره كل   توانستيم ركورد حمل بار در سال 1387 با 9/13 ميليون تن را حفظ نمائيم و با انجام قطارهاي برنامه اي وخاص ومنظم  شاهد رشد 75 درصدي در تخليه و 35 درصدي در بارگيري و 55 درصدي در مجموع حمل كانتينر باشيم .      

منبع : پایگاه خبری راه آهن